一车多态，AI智驾上车，长安启源E07价值感爆棚

出品 | 搜狐汽车·E电园

价钱战打到目前，越来越多的车企运行忽视“价值战”。

一台车怎样能为用户带来更多价值？每个品牌对此的剖析各不相通。比如目前流行的雪柜彩电沙发，座舱秒变大床房等等……但是刚刚上市的长安启源E07对价值感这件事情昭彰有着更深远的剖析。

早在预售阶段，长安启源E07就以“可变样式”热度暴涨。如今隆重上市，长安启源E07提供了包括增程和纯电在内统统七个版块建树，隆重售价19.99-31.99万元，而且还支抓用户自界说选装搭配，给了整个东谈主更大的惊喜。

更进攻的是，算作长安启源冲击高端市集的首款车型，也长安起原进的技能恶果集大成者，长安启源E07的关键任务即是将长安的多样黑科技恶果量产搭载，转机成咱们大要感受到的产物价值。是以咱们尝试抛开表里造型那些传统的东西不谈，用最脍炙生齿的话来解读这款车究竟大要给咱们带来什么新价值？

自界说场景编程，六屏联动提供厚谊价值

目前的新汽车，心爱谈交互；目前的年青用户，心爱追求厚谊价值。而优秀的交互常常就大要为用户带来更多的厚谊价值。

长安启源E07车头独创了一阵势无缝聚合灯，在灯带中央还配备了一块P1.5 mini LED星环交互显现屏。与不少车型只是只是在车灯上使用交互式灯语不同，长安启源E07是灯组和屏幕联动，尽头于是通盘车头前脸王人在交互，“面部样子”愈加丰富。而且还具有可编程的才调，用户不错在中控屏上自界说前大灯屏幕的交互内容。座舱内还有姿色屏、中控向日葵屏、女王副驾屏、HUD和裸眼3D文娱屏，与前脸交互屏酿成六屏联动交互。

长安启源E07接管的长安天域OS操作系统，搭载了长安天枢大模子，不仅是不错应答当然的扫尾咱们常见的车内车外语音交互功能，最大的特质是有着自界说场景编程才调。除了车机内预设的场景外，咱们也实足不错解放的创建和编排多样场景下的语音辅导。

这不仅意味着长安启源E07大要与咱们扫尾更多且当然的交互，而且只须咱们稍作界说，实足不错把它变成更懂咱们的座舱管家。试想一下：“你说的，它王人懂；它作念的，即是你想要的”，这种体验给你带来的厚谊价值会有多大。

独创AI交互式智驾，科技价值拉满

无智驾，不科技；无科技，不豪华。目前评价一台新动力车能不可给东谈主咫尺一亮，最进攻的即是看它的科技树够不够“丰润”，而智驾才调即是脚下科技价值的最好体现。

硬件层面，长安启源E07配备了两颗激光雷达和Orin-X芯片，算力达到254TOPS，这应该是目前行业第一梯队的智驾硬件建树了。软件层面，基于SDA天枢架构和天枢大模子，长安启源E07搭载了长安全新一代全栈自研的智能驾驶系统，亦然大模子期间的具身智能智驾系统“长安智驾”。

算作智能驾驶系统，像高速智能领航赞成、城区IACC智能巡航赞成及跟车伴游、山路IACC智能巡航赞成等功能，智能停车这些功能当然不在话下。但更专诚想的是，这是首个AI交互式智驾，也即是说用户通过语音即可指引智驾完成一系列辅导。它像一位可交互、可扩充、可进化的“数智司机”，能看得懂路、听得懂话、大要剖析和想考而且能抓续进化。

这背后是长安超500东谈主的研发团队，浩瀚算力、海量数据以及AI大脑在云霄作念撑抓。想想看，当咱们开着这辆车在路上行驶时，它不啻是单一的一辆车，它的背后还有着这样多咱们看不到的支抓，在不断学习和迭代进化。这即是科技的价值。

一车多态，多元生存场景，最丰富的用车价值

怎样让用户在一辆车上获取更丰富的用车体验，兴奋不同的生存场景需求，长安启源E07给出了不同的解题想路，即是“一车多态”。

对心爱越野的东谈主，长安启源E07不错是一辆中大型五座SUV，有充足大的驾乘空间和装载空间。由于搭载了空气吊挂系统+CDC智能魔毯吊挂，使得长安启源E07的吊挂不错高下退换，动态上调+40mm，这辆车的通过性就不错大大提高，不光是可作念城市SUV使用，一般的户外场景或者越野脱困王人莫得难度。

想追求轿车的驾驶感和操控感，将空气悬架下落90mm，此时长安启源E07的离地误差只须127mm，样式就与一辆中大型轿跑出入无几。由于长安启源E07前悬890mm、后悬1030mm、扫尾了0.618的轴长比黄金比例、风阻系数实测0.237cd，是以无论从车身姿态，如故操控感，实足不错和市面上主流的轿车并排，兴奋咱们日常城市代步，以致是偶尔“表情”一把的需求。

心爱更解放的空间拓展，长安启源E07尾部被称为滑动后穹顶计算，不错减轻变酿成一个货箱。第二排座椅放倒后也能和货箱阐述，放倒后旅店纵深接近3米，平翻背门掀开长度拓展到3.5米。

这对咱们的真理不单是只是装载，与其他车型把后排放倒后酿成的“房”不同，长安启源E07这个货箱关联词果然真理上的“露台”，你实足不错表示联想，即兴改装和使用，吧台、旅行、露营、垂纶，想奈何用就奈何用。别东谈主家只是一个“大床房”，长安启源E07则是“一室一厅一露台”。

这是果然真理上的“一车抵多车”，功能玩法各不同。长安启源E07还提供了多个选装包，包含越野功能套装、家庭舒享套装、应酬达东谈主套装、车顶行李架，把解放玩车的价值，沿途交给了用户我方。

安全是最大的豪华，安全的价值愈加考究

莫得什么比保护生命价值愈加进攻，是以安全是最大的豪华，这也曾成为了高端车型最进攻的价值场地。

在车身结构上，长安启源E07的铝合金与高强钢占比90%以上，而且接管前、后车体一体化压铸技能，车身扭转刚度达到39127N.m/deg。被迫安全方面，长安启源E07全系标配了9个安全气囊，其中包含1个远端气囊，以及限力+双预紧式安全带等，这在同级车型当中亦然空前绝后。在三电方面，长安启源E07接管CTV电板车身一体化技能，确保电板与车身的完好交融，而且还在电板包里面加多了2根1000mpa的防撞钢梁。

怎样确保安全，就像上述相似，在用料上作念到充足“冗余”。但这还不够，长安启源E07对“冗余”的条目还要更高。

举两个例子：一是在偏置碰撞安全测试中，长安启源E07始创行业先河的挑战150km/h的相对速率，在碰撞发生后，车门仍能平常掀开。这个速率超出了行业尺度50%。二是为了保险通讯安全，长安启源E07的中央环网架构作念了无数的链路冗余，有一个“故障保护切换”的宗旨。当你剪断车内的一条电线，它会坐窝切换使用备用电线，络续保险车辆的平常使用。由此就能看出长安启源E07对安全的剖析。

结语：

从产物力来讲，长安启源E07是个六边形万能战士；从可玩性来讲，长安启源E07是玩出了新项目和新高度。推行上，它对用户最大的勾引力或者说价值场地，是在作念好性能、操控、舒鸿沟、安全性等基础产物力保证的前提下，给以了用户最大的解放度，让用户大要把柄我方的需乞降生存场景，充分挖掘以致是创造这辆车的新价值。这种体验价值用说话是很难描摹的，倒不如切体魄验一下。目前长安启源E07还提供上门试驾办事，只需在长安TOPSPACE小关节上浅易预约，即可免费上门试驾体验价值感爆棚的长安启源E07了。